伴隨著中國電商運營模式的成熟化，物流行業(yè)也迅速的發(fā)展起來了，像目前我國社會物流總費用占GDP的比重多年來一直持續(xù)在18%左右，這比世界平均水平要高出6.8個百分點。我們不僅比發(fā)達(dá)國家高，比如美國、日本、德國分別是8.5%、8.7%和8.3%，我們跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)?shù)慕鸫u國家相比也偏高，比印度和巴西分別高5個和7個百分點。但在發(fā)展過程也出現(xiàn)了不少問題，而在中國的物流行業(yè)最大問題是物流企業(yè)普遍較小，魚目混雜。而美國物流行業(yè)也同樣存在著不小的問題，問題就出在每個州的稅率不同，免稅和稅后差價最高可相差近10%。在相應(yīng)的州建立倉庫，消費者下單購買商品就要繳納消費稅，所以很多物流公司的大倉庫都只能集中在美國中部和免稅區(qū)域。

 

　　這些對于物流行業(yè)的發(fā)展來說都是致命的打擊，先拋開美國的物流問題不說，中國的中小型到底該如何去改善這一問題。個人覺得國家應(yīng)該采取一些激勵中小物流企業(yè)發(fā)展的政策，當(dāng)然光有國家的支持還是不夠的，企業(yè)自身也需去做些改變和提升。資金不夠，不能像大型物流企業(yè)一樣遍布全國，沒事，我們可以從服務(wù)下功夫，我們讓每一位客戶成為終極客戶，讓客戶感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無條件介紹朋友來使用我們的快遞。另外，物流企業(yè)還應(yīng)當(dāng)有自己的物流系統(tǒng)，包括基本的訂單系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、物流跟蹤系統(tǒng)等。有了訂單系統(tǒng)，客戶在網(wǎng)上查詢快件會非常方便，而財務(wù)系統(tǒng)可以第一時間知道公司的財務(wù)運營情況，企業(yè)就可以更好的管理公司。小編說的這些都是大家可以去做到的，嘗試一下，發(fā)展就在眼前！